(看中国记者翔风编译报导）6月25日，捷星航空（Jetstar）宣布调整部分跨塔斯曼海（新西兰与澳大利亚之间）航线。从今年10月24日起，将暂停奥克兰—阳光海岸和基督城—凯恩斯两条航线。
捷星表示，此次暂停主要因为这两条航线市场需求低于预期，同时营运成本大幅上升。其中包括燃油价格上涨，以及澳大利亚旅客离境税（Passenger Movement Charge）即将从70澳元上调至80澳元（增加10澳元），预计2027年起进一步影响航线表现。塔斯曼海两岸的航空税费、机场收费等也在持续增加，给低票价航空公司带来较大压力。
对于已购票乘客，捷星将安排改签其他航班，或提供退款选择。
积极调整：恢复与增班
与此同时，捷星也带来好消息。基督城—悉尼航线将于10月26日恢复营运，这是该航线停飞约7年后重启。首班航班比新开的基督城—珀斯航线（10月27日）早一天起飞，届时捷星将成为唯一一家营运西澳大利亚与新西兰南岛直飞的低成本航空公司。
此外，热门的奥克兰—墨尔本航线将从每周7班增加到每周11班，进一步加强与亚洲航线网络的衔接（包括可无缝转机至斯里兰卡科伦坡）。
汉密尔顿—悉尼航线时刻也同步优化：
- 汉密尔顿出发：由下午1:10提前至上午10:00；
- 悉尼返回：由上午7:10调整至中午12:30。
这些调整旨在提升旅客转机便利性。
竞争对手动态
澳洲航空（Qantas）也在同步增加跨塔斯曼海运力：今年10月至明年3月，悉尼、墨尔本、布里斯班往返皇后镇航线将新增超过1.5万个座位；悉尼—奥克兰航线运力提升10%。
整体来看，在市场需求变化和成本压力下，捷星与澳洲航空都在灵活调整航班网络，优化资源配置。
