(看中国记者元德编译报告）5月13日，联合政府宣布了“区域重要道路”新计划中将被优先考虑的道路清单。
作为政府在全国范围内实施优先道路项目计画的一部分，该计划将与“国家重要道路”并列，它将取代前工党政府于2020年推出的“新西兰升级计画”（NZ Upgrade Programme）中的道路建设部分。
交通部长Simeon Brown表示，该计画将单独列出需要重新优先考虑的重要路线。
据悉，在现有的65.4亿新西兰元交通资金中，将有2条国家级重要道路和10条地区级重要道路项目得到推进。布朗明确指出，不会增加政府资金。
“上届国家党政府修建的国家重要道路（RoNS）是新西兰最成功的国道走廊之一，减少了拥堵并提高了安全性。将这一计画扩展到具有区域意义的道路，将确保我们的城市和地区四通八达，经济繁荣发展。”
“当我们进入政府时，我们被告知在实施NZUP项目方面将存在高达15亿纽币的巨大资金缺口。此外，成本增加也导致上届政府取消了一些重大项目，如Mill Road。”
财政部长Nicola Willis和Brown已同意将有关项目范围和交付的所有决策责任下放给新西兰交通局（NZTA）。这意味着部长们将不再决定项目范围和资金决策，Brown认为这导致了上届政府的项目延误和范围扩大。
“我们的政府将提供一个促进生产力和经济增长的交通系统，让新西兰人能够快速、安全地到达他们想去的地方。在新西兰各地优先进行道路投资是我们提高生产力和重建经济计画的一部分。”
将作为国家重要道路推进：
- Takitimu North Link Stage 1
- Otaki to North of Levin
将作为地区重要道路推进：
- Penlink
- Waihoehoe Road
- SH1 Papakura to Drury
- SH1/29 Intersection
- SH58 Improvements Stage 2
- Melling
- Canterbury Package – Rural Intersections
- Canterbury Package – Rolleston Upgrade
- Canterbury Package – Halswell
- Queenstown Package
另外，Brown补充道，旺格雷（Whangarei）至马斯登港（Port Marsden）和马努考（Manukau）至塔卡阿尼尼（Takaanini）项目将纳入已列入《2024年政府陆路交通政策声明》草案中的Mill Road和旺格雷至马斯登港（Whangarei to Port Marsden）国家重要道路中。这些项目将考虑通过国家陆路交通计画获得资金。
