资金紧张 奥克兰东区交通改善工程延缓两年竣工

（看中国记者文迪编译报导）作为奥克兰最大的交通工程之一，“AMETI东区公交车专用道（AMETI Eastern Busway）”旨在缓解东南区交通拥堵状况。如今由于市议会资金紧张，原定于2026年竣工的Eastern Busway将被顺延两年至2028年。

“东区公交车专用道（Eastern Busway）”由奥克兰市议会及其中介机构（包括奥克兰交通局）联手推出。该项目分为四个阶段，预计耗资$14亿，旨在优化东区行程路线、缩短通勤时间。根据奥克兰交通局（AT）最初发布的Eastern Busway信息指南，东区公交车专用道完工之后，在交通高峰期搭乘公交车或火车往来于Botany与Britomart之间的单向车程时间将少于40分钟。该项目第一阶段主要工程为Panmure火车站——自2014年完工后，该火车站已成为中区/东区重要交通中转站。最后一阶段工程包括于2025年完成Pakuranga—Botany区间的公交车道、自行车、行人混合道，以及2026年建成Botany购物中心公交总站。

上周四（6月24日），奥克兰交通局（AT）向市议员们宣布了Eastern Busway延迟竣工的消息。Howick区议员Paul Young与Sharon Stewart失望的表示：长久以来，东区的道路交通建设，因为资金问题一直缓慢进行，难以满足当地发展需求。AT向市议员致歉的同时并指出，虽然第四阶段早期工程已展开，然而市议会近期通过的10年财政预算并没有为交通建设预留足够资金，因此AT在近几周内最终做出延迟Eastern Busway竣工的决定。

据现行安排，奥克兰市议员对Eastern Busway进程不具有决定权。另外，计画委员会（planningcommittee）主席Chris Darby认为推迟两年竣工对城市减碳计画并不会有重大影响。