(看中国记者桐妍编译报导）据悉，2022年新西兰政府向奥克兰交通局拨款2700万纽币，用于建造两艘由奥克兰公司EV Maritime开发的碳纤维轮渡。建造新的电动轮渡利用了新西兰处于世界领先地位的技术，且为将来进一步轮渡电气化提供了途径。
5月14日，奥克兰交通局轮渡项目总监Nathan Cammock表示，他们可能在接下来的10个月内，接收到电动轮渡。交通局的目标是明年上半年测试，预计明年下半年投入使用，供通勤者和观光者乘坐。
奥克兰公共交通的总碳排放中，轮渡占比高达20%，该电动轮渡项目将大幅减少温室气体的排放，对实现“零排放”很重要。众所周知，电动轮渡更环保，惠灵顿的East by West Ferrie电动船比柴油船，燃油费减少了75%。
奥克兰是一座海港城市，搭乘轮渡出行将会更普遍。奥克兰市议会规划环境和公园委员会主席Richard Hills称，接下来的10年内，预计奥克兰将有9艘电动轮渡。
Hills进一步解释，电动轮渡除了环保外，我们也希望能节约60%–70%的轮渡运营成本。另外，将来奥克兰还会推出180辆电动公交车。
